Climes d'alta temperatura: les zones geogràfiques amb temperatures ambientals elevades ofereixen menys perdó als lubricants del motor, ja que els sistemes mecànics no poden dissipar la seva calor a l'atmosfera, així com quan les temperatures exteriors són baixes.
Condicions d'alta càrrega i flux d'aire baix: especialment amb sistemes de transmissió d'energia tancats i sistemes estacionaris, la calor produïda a partir d'equips d'alta càrrega que no rep un flux d'aire suficient necessita mitjans addicionals per abocar la calor residual.
Sistemes d'alt RPM: la fricció és especialment problemàtica a altes RPM del motor, fent que aquestes aplicacions siguin perfectes per als refrigeradors d'oli per ajudar a protegir les peces sensibles mantenint les temperatures de l'oli baixes.
Equips d'emergència i missió crítica: quan es tracta de generadors i motors de resposta d'emergència, la fallada no és una opció. Això compta també per als vehicles de primera resposta i els generadors d'infraestructures de seguretat (com els que s'utilitzen per a les sales d'UCI hospitalàries).
Sistema d'arrencada/aturada freqüent: certs vehicles i sistemes de transport mecànic s'inicien i s'aturen amb molta freqüència, i es troben sota una càrrega elevada (generant calor elevada) durant les seves breus ràfegues d'activitat. En aquests sistemes, la refrigeració a bord no sol ser suficient, ja que s'ha d'abocar més calor en menys temps.
Refrigeració d'esbandida: determinades aplicacions industrials utilitzen olis lubricants per esbandir eines mecàniques, com ara els sistemes de mecanitzat CNC. Aquí, els lubricants esbandeixen els residus i les partícules alhora que eliminen la calor induïda pel treball. Fer front a les partícules d'esbandida pot ser un repte, però val la pena assegurar-se una temperatura de l'eina fresca i constant.
